Ventiltiming er en mekanisme, der bruger ventiler til at styre strømmen af ​​arbejdsgasser (luft, brændstof, udstødningsgasser) gennem en stempelforbrændingsmotor. Dette er den mest almindelige type mekanisk distribution, der hovedsageligt anvendes i firetakts forbrændingsmotorer.

Ventilernes åbning styres af knastakslens respektive knast, som drives af krumtapakslen. I firetaktsmotorer roterer knastakslen 2x langsommere end krumtapakslen, fordi en arbejdscyklus af motoren tager to omdrejninger af krumtapakslen.

Tandremme spiller en nøglerolle i forbrændingsmotorer. De synkroniserer krumtapakslen og knastakselrotationen for at sikre korrekt ventiltiming, hvilket muliggør effektiv motorydelse.

I denne artikel vil vi belyse funktionen af tandremme, hvad de er lavet af, og hvornår de skal skiftes.