Variabel ventiltiming, eller variabel timingfordeling, er en teknologi, der gør det muligt at optimere parametrene for en fire-takts forbrændingsmotor, og derved øge dens ydeevne og reducere brændstofforbruget.

Med variabel ventiltiming er det muligt at styre løft, ventilåbningsmoment eller ventilåbningstid, eller en kombination af de nævnte parametre, uafhængigt af krumtapaksel-positionen. Men ventilens kontrol afhænger af omdrejninger, motorbelastning og andre faktorer.