Brændstofindsprøjtning er en metode til at forberede en blanding af brændstof og luft til forbrændingsmotorer. Brændstofindsprøjtningsprincippet består i at sprøjte brændstof ind i indsugningsrøret, indsugningskanalen, kammeret, cylinderen eller kompressionsrummet gennem en lille åbning eller indsprøjtningsdyse.

For at skabe den bedst egnede blanding komprimeres brændstoffet foran dysen til et højere tryk end trykket i det rum, det sprøjtes ind i. På grund af det højere tryk og den lille størrelse af dysen forstøves brændstoffet under indsprøjtningen, hvilket gør det muligt at accelerere dannelsen af ​​blandingen.

Enkeltpunkts brændstofindsprøjtning (eller kort sagt SPI) er en indirekte brændstofindsprøjtning, hvor brændstof indsprøjtes via en enkelt indsprøjtningsventil i et fælles indsugningsmanifoldkammer opstrøms for gasspjældet.

Denne artikel vil kort forklare, hvordan single-point brændstofindsprøjtning fungerer og dens fordele og ulemper.