Ventiltiming er en mekanisme, der bruger ventiler til at styre strømmen af ​​arbejdsgasser (luft, brændstof, udstødningsgasser) gennem en stempelforbrændingsmotor. Dette er den mest almindelige type mekanisk distribution, der hovedsageligt anvendes i firetakts forbrændingsmotorer.

Ventilernes åbning styres af knastakslens respektive knast, som drives af krumtapakslen. I firetaktsmotorer roterer knastakslen 2x langsommere end krumtapakslen, fordi en arbejdscyklus af motoren tager to omdrejninger af krumtapakslen.

Torsionsvibrationsdæmperen bruges til at dæmpe krumtapakselvibrationer, der opstår under forbrændingsprocessen.

Disse dæmpere er placeret for enden af krumtapakslen og remskiven.

Krumtapakslen er den mekaniske del af en frem- og tilbagegående forbrændingsmotor, der omdanner stemplernes retlinede frem- og tilbagegående bevægelse til roterende bevægelse. Det er den grundlæggende del af stempelforbrændingsmotoren.

I denne artikel vil vi belyse krumtapakslens funktion, hvad den er lavet af, og hvad den skal bære.