Et luft-brændstofforhold er et dimensionsløst tal, der udtrykker forholdet mellem den faktiske mængde luft i blandingen og den teoretiske mængde (støkiometrisk mængde) luft svarende til det anvendte brændstof. Koefficienten, der på engelsk hedder Air-Fuel Ratio, er angivet med det græske bogstav λ (lambda).

Koefficienten defineret på denne måde bruges hovedsageligt inden for forbrændingsmotorer, fordi det er en nødvendig parameter til fremstilling af blandingen. Luft-brændstof-forholdet udtrykker således grundigt blandingens rigdomsniveau. Hvert brændstof har brug for en forskellig mængde luft til sin perfekte forbrænding.…

RPM-udsving er ikke en af de ting, du bare kan vifte med hånden til og først begynde at håndtere, når det værste sker. Der kan være flere forskellige årsager, hvis din motors hastighed svinger. Uden en grundig inspektion af bilen og dens tilstand er det svært at fastslå problemet.

Vi har allerede tidligere dækket emnet RPM-udsving. Imidlertid vil denne artikel se på en af de specifikke årsager til motoreffektudsving, hvis navn du helt sikkert vil kende - en defekt lambdasensor.

Effekt og drejningsmoment er de grundlæggende tekniske parametre for en forbrændingsmotor. Ikke kun bilens maksimale hastighed og acceleration afhænger af disse parametre, men også brændstofforbrug eller evnen til at forcere bakker og lignende.

Motoreffekt kan udtrykkes i kilowatt (kW), men hestekræfter (HK eller metriske hestekræfter) foretrækkes normalt. Enheden for drejningsmoment, i daglig tale "drejningsmoment," er enten pund-fod (lb-ft) eller Newton-meter (Nm).