Motors placering bestemmer, hvor motoren er placeret i bilen. Motoren og dens tilbehør udgør en væsentlig del af bilens vægt. Denne vægt er dog koncentreret på et relativt lille område, hvilket påvirker bilens tyngdepunkt og køreegenskaber markant.

Placeringen af motoren påvirker direkte belastningen på de enkelte aksler. Hvis motoren er tæt på den forreste akse, bliver denne akse mere belastet. Omvendt, hvis motoren er placeret tættere på den bageste akse, vil den bageste del af bilen påvirkes mere.

Tændrørets egenskaber påvirker kvaliteten af ​​blandingens tænding og i vid udstrækning motorens parametre.

Ved vurdering af tændrør tages der hensyn til flere vigtige værdier, hvorfra tændrørets egenskaber er afledt.

Drivakslen er den aksel, som motormomentet overføres til, og hvis hjul driver bilen. Drivakslen overfører derfor motorens drejningsmoment gennem hjulene til vejen.

Hvordan påvirker drivakslen køretøjets køreegenskaber? Lad os tage et kig på det.

Kompressionsforholdet er en af de grundlæggende egenskaber ved en stempelforbrændingsmotor, som angiver cylindervolumenforholdet mellem stemplet i bunden og stemplet i øverste dødpunkt.

Kompressionsforholdet er således forholdet mellem hele cylinderens arbejdsvolumen og kompressionsrummets volumen. Med andre ord forholdet mellem volumenet af blandingen suget ind i cylinderen og volumenet af blandingen komprimeret i cylinderen.

En solid aksel, eller stiv eller bjælkeaksel, er en type affjedringssystem, der består af en enkelt stiv bjælke, der forbinder to hjul på hver side af køretøjet. En solid aksel er et eksempel på et afhængigt hjulophæng.

Bjælkeakslen er fastgjort til køretøjets karrosseri eller chassis med et sæt bladfjedre eller spiralfjedre, som hjælper med at absorbere stød og vibrationer forårsaget af ujævne vejbelægninger.

Dynamic Chassis Control (DCC) gør det muligt at indstille egenskaberne for bilens chassis efter førerens ønske eller automatisk afhængigt af vejens kvalitet.

Styreenheden justerer automatisk chassisets egenskaber ud fra hjulenes position og karosseriets hældning. Derudover giver dette system føreren mulighed for at vælge den ønskede chassisindstilling efter egne behov, ved at vælge mellem tre forskellige indstillinger: SPORT, COMFORT og NORMAL.