Dagens artikel vil fokusere på en roterende motor med frem- og tilbagegående stempelbevægelse og et roterende krumtaphus. Da vi taler om en roterende motor med frem- og tilbagegående stempelbevægelse, vil vi ikke diskutere Wankel-motoren, selvom den tilhører gruppen af ​​roterende motorer, fordi dens roterende stempel drejer om en excentrisk aksel.

Vi vil derfor være interesseret i en helt anden type motor, som er en roterende motor, hvis stempler udfører en frem- og tilbagegående bevægelse, og hvis krumtaphus roterer (roterer) sammen med hele motoren.

En flerakslet motor er en type stempel forbrændingsmotor udstyret med flere krumtapaksler. Flerakslet konstruktion muliggør realisering af enkelt-stempel-, to-stempel- (motor med modsat roterende stempler) og multi-stempel motorer.

En flerakslet motor er altid udstyret med mere end én krumtapaksel. I henhold til antallet af aksler kaldes denne motor mere præcist for eksempel en to-akslet motor, en tre-akslet motor, en fire-akslet motor og så videre.

En X-motor er en fire-cylindret eller fire-rækket forbrændingsmotor med enkelt-akslet stempel. X-motorens tværsnit danner formen af ​​bogstavet X, deraf navnet.

En X-motor er en speciel type radialmotor, men hvis den kun har fire cylindre, er den også en flad motor.

En dieselmotor er en stempelforbrændingsmotor, der ofte forbrænder diesel og omdanner termisk energi til mekanisk arbejde. Termisk energi opnås i motoren ved at omdanne brændstof til varme gennem forbrænding.

Når brændstof forbrændes, stiger temperaturen og trykket i motoren. Det øgede tryk af arbejdsstoffet virker på motorens stempler, som omdanner denne energi til mekanisk arbejde.