En beslaglagt motor er en af ​​de mest alvorlige, hvis ikke den mest alvorlige, og dyre funktionsfejl, der kan påvirke din bils motor.

Der er to hovedårsager til en fastlåst motor: mangel på motorolie, som forårsager utilstrækkelig smøring af bevægelige dele, eller en utilstrækkelig mængde kølevæske, som får motoren til at overophedes.

Koldstart skader motoren, uanset udetemperaturen. Men jo lavere udetemperaturen er, jo længere tid tager det for motoren at varme op til driftstemperaturen, hvilket betyder, at disse negative virkninger påvirker motoren i en længere periode.

Dagens artikel vil fokusere på, hvad der sker i motoren under opvarmning til dens driftstemperatur.

Olietryksindikatoren advarer om et fald i motorolietrykket. Denne lampe tændes, hvis olietrykket i motoren ikke når det krævede niveau. Hvis smøresystemet er i orden, vil advarselslampen for olietryk lyse, efter at nøglen er drejet til anden position, og informerer os om, at der ikke er noget tryk i motoren.

Men efter start af motoren vil trykket stige, og advarselslampen slukker. Vær opmærksom på, at hvis olietryksindikatoren lyser selv efter start, betyder det, at der mangler motorolie i motoren, eller at der er en fejl i smøresystemet.

En tændt olieadvarselslampe advarer om et alvorligt problem, du ikke bør undervurdere. Men hvad er årsagen til, at denne advarselslampe tændes?

Vi vil besvare dette meget ofte stillede spørgsmål i dagens artikel.