Orange kontrollys på instrumentbrættet advarer som regel om problemer med bilens funktioner eller behovet for service, påfyldning af væske eller en igangværende proces i partikelfilteret, m.m.

I mange tilfælde handler det om funktionsfejl i et system, men motorlampen eller advarselslampen i form af en trekant kan indikere et generelt problem. Nogle gange er det nødvendigt at få løst problemet med det samme ved at tage til et værksted.

Topstykket er en af ​​de grundlæggende dele af en forbrændingsmotor. Topstykket lukker cylinderblokken fra oven, som er fastgjort med skruer.

I denne artikel vil vi belyse topstykkets funktion, hvilke materialer det er lavet af, og hvordan det kommer til udtryk, hvis det bliver beskadiget.

Velkommen til næste del af vores serie om bilfejl, som dine ører kan registrere. Den tidligere artikel om diagnosticering af funktionsfejl ved at høre fokuserede på bilens udstødningssystem.

I dagens artikel vil vi se på en anden del af bilen: bilens chassis og bremsesystem.

Multi-Collision Brake er et system, der forhindrer eller afbøder en efterfølgende påvirkning, efter at køretøjet er styrtet og stadig er i bevægelse.

Selvom multikollisionsbremsen først forhindrer yderligere kollisioner eller sammenstød efter køretøjets sammenstød, er den klassificeret som et element af aktiv sikkerhed.

Motorens bankesensor er en piezokeramisk sensor i blokken gnisttændingsmotor. Formålet med denne sensor er at måle motorstøj under dens drift (forbrænding).

Bankesensoren registrerer forekomsten af ​​motorbankning, karakteriseret ved en stigning i tryk og motorstøj (banke), hvoraf navnet på dette fænomen er afledt.

En turbolader med variabel geometri (kort sagt VGT), nogle gange kaldet turbine med variabel dyse (VNT), er en type turbolader udstyret med bevægelige vinger til at justere luftstrømmen.

Denne artikel vil vise, hvordan en turbolader med variabel geometri fungerer og dens fordele og ulemper.