En luftkølet motor er en forbrændingsmotor, hvor køling og vedligeholdelse af optimal motortemperatur sikres ved hjælp af strømmende luft.

I dagens artikel vil vi kort se på den luftkølede motor, dens opdeling samt fordele og ulemper ved denne motor.

En støkiometrisk blanding er en blanding af brændstof og luft, der indeholder den nøjagtige mængde luft, der kræves for perfekt forbrænding af brændstoffet. Dette perfekte forhold mellem brændstof og luft i blandingen kaldes det støkiometriske forhold.

Denne artikel vil kaste lidt lys over, hvad en støkiometrisk blanding er, og hvordan den påvirker motoren.

Et luft-brændstofforhold er et dimensionsløst tal, der udtrykker forholdet mellem den faktiske mængde luft i blandingen og den teoretiske mængde (støkiometrisk mængde) luft svarende til det anvendte brændstof. Koefficienten, der på engelsk hedder Air-Fuel Ratio, er angivet med det græske bogstav λ (lambda).

Koefficienten defineret på denne måde bruges hovedsageligt inden for forbrændingsmotorer, fordi det er en nødvendig parameter til fremstilling af blandingen. Luft-brændstof-forholdet udtrykker således grundigt blandingens rigdomsniveau. Hvert brændstof har brug for en forskellig mængde luft til sin perfekte forbrænding.…

En karburator forbereder blandingen til benzinmotorer, der forbrænder flydende brændstof og luft. Denne blandings forberedelse består i at forstøve brændstoffet i luftstrømmen.

Næsten alle gnisttændingsmotorer brugte tidligere en karburator, men i dag er den erstattet af indsprøjtningsanordninger.

Motorkølesystemets opgave er at fjerne den overskydende varme, der genereres under forbrændingsprocessen og overføre den til de enkelte dele af motoren og til motorolien.

Motorkøling er derfor et kritisk aspekt for at opretholde optimal motorydelse og forlænge dens levetid. Det beskytter motoren og komponenterne mod overophedning og sikrer en stabil motordriftstemperatur.

En mager blanding er en blanding, der indeholder mere luft end nødvendigt for fuldstændig forbrænding af brændstoffet.

Derfor er koefficienten for overskydende luft i denne blanding λ > 1. Det betyder, at mindre brændstof når cylindrene, end der kan forbrændes.