Nitrooxid er oversat som nitrogenoxid (eller paradis-gas), der bruges i sundhedsvæsenet som bedøvelsesmiddel - men vi vil være interesserede i dets brug i biler.

Denne artikel fortsætter præstationsforbedringsserien, og vi vil kort fokusere på Nitro Oxide System, NOS.

Udskiftning af de almindelige udstødningsrør med tunede udstødningsrør er en af ​​de grundlæggende og udbredte motormodifikationer. Men hvad opnår man med sådan en modifikation, og hvad er forskellen på almindelige leads og tunede leads?

Vi vil snart dykke ned i emnet, men lad os først sige et par ord om, hvad udstødningsmanifolderne egentlig bruges til.

En modifikation af indsugningsmanifold er blandt de mest basale og overkommelige motormodifikationer, som enhver bilentusiast kan tackle. Hver dag kan vi støde på mange mennesker på internettet, der er interesserede i, hvordan man øger motorydelsen. Vi besluttede derfor at skrive en artikel med fokus på dette emne.

I denne artikel vil du især lære om mulighederne for, hvordan man øger ydelsen af ​​en naturligt aspireret motor ved at justere indsugningsmanifolden. Vær opmærksom på, at dette ikke er en guide, og at alt du gør er på eget ansvar.

Effekt og drejningsmoment er de grundlæggende tekniske parametre for en forbrændingsmotor. Ikke kun bilens maksimale hastighed og acceleration afhænger af disse parametre, men også brændstofforbrug eller evnen til at forcere bakker og lignende.

Motoreffekt kan udtrykkes i kilowatt (kW), men hestekræfter (HK eller metriske hestekræfter) foretrækkes normalt. Enheden for drejningsmoment, i daglig tale "drejningsmoment," er enten pund-fod (lb-ft) eller Newton-meter (Nm).