En twin-scroll turbo er en turbolader med to udstødningsgasindløbskanaler i turbinedelen.

I denne artikel vil vi kort undersøge twin-scroll turboladerens funktion og fordele og ulemper.

Blå røg fra udstødningen betyder kun én ting: Motorolie kommer ind i cylinderrummet. Jo mere motorolie trænger ind i cylindrene, jo mere ryger bilen.

Ud over den blå røg fra udstødningen er et medfølgende fænomen med olieindtrængning i cylindrene også et for stort motorolie-forbrug.

Hvis du surfer på internettet, kan du støde på forskellige diskussioner om den elektriske turbo. Derfor besluttede vi at se på dette emne og forklare, hvad en elektrisk turbo er for noget.

Men først og fremmest skal vi besvare et grundlæggende spørgsmål. Er det en turbolader eller en superlader?

Turbo Gas Injection, forkortet TGI, refererer til Volkswagen-biler udstyret med turboladede motorer med direkte naturgasindsprøjtning (CNG).

Disse motorer er strukturelt afledt af TSI-motorer, specifikt fra 1.4 TSI-motoren. TGI-motorer kan brænde benzin og komprimeret naturgas, dvs. CNG.

I dag dominerer kompressormotorer blandt andre motorer under motorhjelmen på biler. Sammenlignet med de klassiske natursugemotorer er de mere kraftfulde og økonomiske, når de kører roligt. De har dog en stor ulempe.

Sammenlignet med ikke-superladede motorer er disse teknisk set mere komplekse, mindre pålidelige og dyrere at vedligeholde. Det er nødvendigt at behandle dem med omtanke og omhu.

Twin-turbo, også kendt som Bi-turbo, er navnet på kompressormotorer udstyret med to turboladere.

De to turboladere fungerer enten i en parallel konfiguration (sammen) eller en sekventiel konfiguration (separat).