VDC (Vehicle Dynamic Control) henviser til køretøjets dynamiske kontrolsystem. VDC-systemet tjener til at stabilisere køretøjet og hjælper med at håndtere situationer i tilfælde af tab af trækkraft eller tilfælde af udskridning.

VDC repræsenterer et af de elektroniske stabiliseringssystemer og er identisk med ESC eller ESP systemet. Forskellen mellem disse systemer ligger i navn og forkortelse, men deres funktion og formål er det samme.

Indhold

• Hvordan fungerer VDC-systemet?
• Fordele ved VDC-systemet
• Komponenter i VDC-systemet
• Signalerer VDC-advarselslyset et problem med systemet?
• Specifik advarselslys for deaktiveret VDC-system
• VDC i Subaru
• VDC i Nissan og Infiniti køretøjer
• VDC i moderne køretøjer
• Hvad er forskellen mellem VDC- og ESC-systemer?
• Elektronisk stabilitetssystem-mærkning
• Konklusion

Hvordan fungerer VDC-systemet?

VDC-systemet (Vehicle Dynamic Control) hjælper med at stabilisere køretøjet og samtidig styre kritiske køresituationer. For eksempel når bilen potentielt kan skride.

ECU'en evaluerer disse situationer ved at sammenligne data om køretøjets faktiske og påtænkte retning. Med tilsigtet retning mener vi den retning, som føreren vælger ved hjælp af rattet. Hvis disse data ikke stemmer overens, vurderer VDC-systemet situationen som en udskridning og begynder automatisk at stabilisere bilen og kompensere for den begyndende udskridning.

Relateret indlæg - 

ABS-system: Hvordan virker det, og hvad er det til?

Når VDC-systemet registrerer et tab af trækkraft, behandler det automatisk informationen fra ABS og rattets rotationssensor. Derefter påfører den bremsekraft på de enkelte hjul på bilen.

Automatisk bremsning af individuelle hjul finder også sted under acceleration og skarpe sving. VDC-systemet holder således bilen uden for fare for udskridning, uden at føreren opdager det.

Fordele ved VDC-systemet

Dynamisk køretøjsstyring gør bilen mere stabil og kontrollerbar. Moderne og mere avancerede VDC-systemer kan også forstyrre køretøjets styring og hastighed og om nødvendigt justere motorkraften og rattets rotation.

Dette system hører til elementerne i aktiv køretøjssikkerhed, fordi det forhindrer en uønsket retningsændring i tilfælde af udskridning. Derudover mindsker det risikoen for at miste vejgreb og øger den samlede køresikkerhed. Nyere VDC-systemer forstyrrer selv med styring og overvinder førerens evne til at håndtere kritiske situationer.

Statistik viser også, at VDC bidrager til at øge den aktive sikkerhed og derved reducere trafikulykker. Skøn siger, at cirka 1/10 af ulykkerne ville blive undgået, hvis alle køretøjer var udstyret med dette system eller et elektronisk stabiliseringssystem.

Komponenter i VDC-systemet

1. Sensorer

2. Elektronisk styreenhed (ECU)

3. Aktuatorer

1. Sensorer

VDC-systemet bruger flere sensorer til at overvåge køretøjets bevægelse og dynamik:

• Hjulhastighedssensorer måler hvert hjuls rotationshastighed.

• Styrevinkelsensoren registrerer førerens tilsigtede retning.

• Vinkelhastighedssensoren måler køretøjets rotationshastighed omkring dens lodrette akse.

• Sideaccelerationssensoren overvåger bilens sideværts bevægelse.

2. Elektronisk kontrolenhed (ECU)

Den elektroniske styreenhed er hjernen i VDC-systemet. Den behandler data indsamlet fra forskellige sensorer og bestemmer de nødvendige foranstaltninger for at opretholde køretøjets stabilitet.

3. Aktive medlemmer

Aktuatorer er komponenter, der udfører kommandoerne fra VDC-systemcontrolleren. Disse omfatter:

• Bremsemodulator: Justerer bremsetrykket på individuelle hjul.

• Kontrol gas: Justerer motorens udgangseffekt.

• Gearkassekontrol: Ændrer gearforhold for at optimere køretøjets stabilitet.

Signalerer VDC-advarselslyset et problem med systemet?

VDC-advarselslyset indikerer muligvis ikke et problem med køretøjets dynamiske kontrol på trods af den orange farve. Nogle moderne dynamiske styresystemer griber også ind i bilens styring og hastighed og justerer om nødvendigt motorkraften eller drejer køretøjets hjul i den ønskede retning.

Hvis systemet forstyrrer styringen, er en blinkende VDC-advarselslampe ikke et problem – tværtimod. Advarselslampen blinker på grund af det dynamiske styresystems aktivitet. I en vanskelig køresituation stabiliserer VDC-systemet køretøjet.

Relateret indlæg - 

VDC advarselslampe: Hvad betyder det, og hvorfor lyser det?

I nogle tilfælde kan denne advarselslampe blinke og derefter forblive tændt. I dette tilfælde griber systemet ind i styringen for at forhindre køretøjet i at skride. Hvis systemet fungerer korrekt, vil lyset slukke, når bilen stabiliserer sig.

Hvis VDC-advarselslampen derimod forbliver tændt, selv under normale kørselsforhold, er det enten en bevidst nedlukning af VDC-systemet (i nogle biler angives det med en specifik advarselslampe), et problem med systemet eller en funktionsfejl i elektronikken.

Specifik advarselslys for deaktiveret VDC-system

Den deaktiverede VDC kan indikeres af specifikke advarselslamper, ofte med ordet OFF under standard VDC-advarselslyset eller en krydsning af den normale VDC-advarselslampe. Husk dog, at systemet er deaktiveret/defekt, selv med den normale VDC-advarselslampe konstant tændt.

VDC i Subaru

De fleste Subaru-biler har firehjulstræk som standard. VDC-systemet arbejder med AWD (All Wheel Drive) for at sikre maksimal trækkraft og stabilitet.

Subaru hævder, at med firehjulstræk vil bremsehjulet få træk hurtigere end en tohjulstrukket bil. Ud over standardfunktionen kan VDC-systemet reducere brændstofflowet for at begrænse drejningsmomentet for bedre stabilitet.

VDC i Nissan og Infiniti køretøjer

VDC-systemet fungerer som standard elektroniske stabilitetskontrolsystemer i Nissan- og Infiniti-biler. Derudover er det dog med til at begrænse over- og understyring.

I de fleste Nissan- eller Infiniti-biler er der en VDC OFF-kontakt til at slukke for det dynamiske kontrolsystem.

VDC i moderne køretøjer

Mange lande har anerkendt fordelene ved VDC og givet mandat til at inkludere den i nye køretøjer. VDC-systemet blev dermed en standardfunktion for de fleste biler.

Producenter fortsætter med at forbedre VDC'en ved at inkorporere nye teknologier for at øge ydeevnen og sikkerheden.

Hvad er forskellen mellem VDC- og ESC-systemer?

Der er ingen forskel mellem VDC (Vehicle Dynamic Control) og ESC (Electronic Stability Control) systemerne; de er ens. Den eneste forskel er i navnet, da producenter bruger forskellige betegnelser, ikke kun for dette system.

Relateret indlæg - 

ESC-system: Hvordan fungerer det elektroniske stabilitetskontrolsystem?

Elektronisk stabilitetssystem-mærkning

Konklusion

Dynamic Stability Control er en vigtig teknologi til at forbedre køretøjets stabilitet og reducere risikoen for ulykker. Ved at overvåge og justere køretøjets adfærd i realtid giver VDC-systemet bedre kontrol og håndtering, hvilket gør bilen mere sikker, især i tilfælde af dårlige køreforhold.