Bremsenvæske er en uundgåelig del af hvert køretøj med hydraulisk bremsesystem. Den sikrer overførslen af den nødvendige kraft til at bremse eller stoppe køretøjet. Forkert valg eller forsømmelse af vedligeholdelse kan have stor betydning for køresikkerheden.

I denne artikel vil du lære, hvad bremsenvæske er, hvilke typer der findes, hvordan du bruger dem korrekt, og hvad du skal være opmærksom på.

Dagens artikel vil fokusere på en roterende motor med frem- og tilbagegående stempelbevægelse og et roterende krumtaphus. Da vi taler om en roterende motor med frem- og tilbagegående stempelbevægelse, vil vi ikke diskutere Wankel-motoren, selvom den tilhører gruppen af ​​roterende motorer, fordi dens roterende stempel drejer om en excentrisk aksel.

Vi vil derfor være interesseret i en helt anden type motor, som er en roterende motor, hvis stempler udfører en frem- og tilbagegående bevægelse, og hvis krumtaphus roterer (roterer) sammen med hele motoren.

V-motor er en forbrændingsmotor, hvis cylindre og stempler er arrangeret i to separate planer, så den, når den ses langs krumtapakslens akse, ligner bogstavet V.

Et sådant arrangement af cylindre reducerer den samlede længde og højde sammenlignet med en rækkemotor - den første V-motor, bygget i 1889 af Daimler efter Wilhelm Maybachs design.