Understyring: Hvordan håndterer man en understyringsudskridning?
Understyring er et fænomen, der opstår, når man kører bil og passerer sving med mindre kurver ved højere hastigheder eller under ugunstige vejforhold.
Navnet på dette fænomen er afledt af det faktum, at bilen drejer utilstrækkeligt ved understyring.
Indhold
Hvilke biler lider af understyring?
Understyring manifesterer sig naturligvis i biler med frontmonteret motor og forakseltræk. Det er dog ikke altid tilfældet.
Drivaksel: For, bag, 4x4. Hvordan påvirker det bilen?
Understyring kan også forekomme på biler med baghjulstræk, selvom dette kræver meget mere indsats.
Hvordan viser understyringen af bilen sig?
Ved understyring reagerer bilen ikke tilstrækkeligt på at dreje på rattet. Køretøjet fortsætter således i lige retning ved understyring og følger ikke rattets vinkel.
Årsager til understyring
Årsagen til understyringen er tab af vejgreb på hjulene på forakslen. I køretøjer, der ikke har en drevet foraksel, er det kun de bremse- og tværkræfter, der opstår ved ændring af kørselsretningen, der får forakslen til at miste vejgrebet. På den anden side, hvis kun forakslen er drevet på køretøjet, er tabet af vejgreb forårsaget af køretøjets acceleration ud over de nævnte faktorer.
Motorplaceringen påvirker også muligheden for understyringsudskridning. Placeres motoren foran, er en stor del af hele bilens vægt over forakslen. Et sådant koncept af bilen øger de tværgående kræfter, der virker på den under en skarp ændring i kørselsretningen.
Men med uegnede, dårlige adhæsionsforhold (sand, grus, is, sne, vand), kræver det kun en lille retningsændring, bremsning eller blid acceleration for at vise køretøjets understyringsadfærd.
Hvordan opstår en understyringsudskridning?
Understyringsudskridning opstår normalt, når køretøjet drejes, med en ændring af momentet, der virker på forhjulene. Jo større ændringen af det moment, der virker på hjulene, jo større er sandsynligheden for udskridning.
I tilfælde af en understyringsudskridning fører forhjulene ikke bilen ind i et sving på trods af deres drejning, fordi forakslen mistede trækkraft. Hvis køretøjet ikke genvinder kontakt med vejen, vil det ukontrolleret flyve ud af kurvens yderkant.
Understyringsudskridning kan dog ikke forekomme på et køretøj, der accelererer fra stilstand. Når køretøjet holder stille, vil ingen kraft skubbe bilen fremad, hvis dækkene mister vejgreb.
Hvordan kan jeg håndtere en understyringsudskridning?
For at få bilen ud af en understyringsudskridning skal du blot slippe gaspedalen og vente på, at hjulene på drivakslen genvinder grebet. Det frarådes pludseligt at trykke på bremsepedalen eller dreje for meget på rattet, da dette kan føre til et endnu større tab af dæk-greb.
Når hjulene drejes, er der risiko for, at efter at forhjulene har genvundet deres greb, begynder de at rulle igen på vejen, hvilket vil medføre en skarp ændring af køretøjets retning. Denne retningsændring kan føre til et overstyrings-udskridning, hvilket kræver en del erfaring og er meget farligt på et forhjulstrækket køretøj.
Overstyring: Hvordan håndterer man en overstyringsudskridning?
Hvis der opstår en understyringsudskridning på et køretøj med en bagaksel, er det normalt nok at reducere trykket på bremserne eller justere hjulene på forakslen for at eliminere udskridningen.
En sidste myte
Der er mange automotive myter blandt bilentusiaster. Der er også en udbredt myte, der passer meget godt til dette emne. Ifølge nogle bilentusiaster kan en bil med forhjulstræk kun opleve understyring, og en bil med baghjulstræk kan kun opleve overstyring.
Overstyring og understyring: Hvad er forskellen?
Denne erklæring er kun gyldig, når du kører rundt om et hjørne i tilfælde af stor acceleration. Under normale forhold kan en bil med enhver drivlinje opleve enhver form for udskridning, enten under- eller overstyring.