Motorolie: Hvad sker der, hvis du løber tør for det?
Motorolie kan betragtes som en af de vigtigste driftsvæsker i motoren. Så hvad sker der, hvis din bil løber tør for motorolie?
Medfører dette altid fatale skader, eller kan motoren repareres efterfølgende? Vi kommer til alt, men lad os først tale om motoroliens hovedfunktion.
Indhold
Motorolie funktion
Motorolie er et teknologisk meget komplekst produkt, der bruges som smøremiddel i bilers forbrændingsmotorer. Motorolien opfylder funktionen som smøring, køling, rengøring og tætning, men beskytter også mod korrosion.
Motorolieklassificering forklaret
Vi klassificerer motorolier efter produktionsmetoden i mineralske, semisyntetiske og syntetiske. Derudover kan motorolier klassificeres efter viskositet og ydeevne. Der stilles forskellige andre faktorer og krav til motorolie, men det er et emne for en anden artikel.
Hvorfor forsvinder motorolie fra motoren?
Den mest almindelige årsag til olietab er, at motoren forbruger (forbrænder) olie. Der kan være flere årsager til for stort olieforbrug, såsom en turbolader, der har slidte lejer eller en beskadiget tætning. Årsagen kan dog være slidte stempelringe, cylindre, cylinderforinger eller stempler.
Biludstødningsrøg: Hvilket problem indikerer farven?
For eksempel kan den blå røg fra udstødningen advare dig om, at din motor brænder olie. Olietabet kan dog ikke kun være forårsaget af en slidt motorkomponent, men også af førerens klodshed, f.eks. når han punkterer motoroliebeholderen.
Desværre har nogle gamle motorer ingen advarselslampe på instrumentbrættet for at advare dig om mangel på motorolie, så du skal jævnligt tjekke olien.
Olieadvarselslampe: Hvilket problem indikerer det?
I mere moderne biler lyser olieadvarselslampen, når der mangler motorolie, men nogle er udstyret med en oliestandsindikator, der grafisk viser mængden af motorolie på skalaen, hver gang nøglen drejes til anden position.
Hvad sker der, hvis motoren løber tør for motorolie?
Hvis motoren løber tør for olie, betyder det, at motoren ikke bliver tilstrækkeligt smurt eller afkølet, og der er risiko for fastklemning og fatale skader på hele enheden. Normalt løber motoren dog ikke tør for al motorolien, men der er så lidt tilbage, at den ikke i tilstrækkelig grad kan smøre enkelte dele og overføre varme fra dem.
Der er en udbredt misforståelse, at hvis motoren løber tør for olie, vil motoren stoppe med det samme. Dette er simpelthen ikke sandt. Hvis motoren løber tør for olie, kan den køre et stykke tid, før den stopper helt.
Det hele afhænger af kørestilen. For eksempel vil det tage ret kort tid at køre motoren ved høje omdrejninger, før den griber. Ved rolig kørsel kan motoren derimod køre relativt længe uden oliepåfyldning.
Mangel på motorolie: Hvad er symptomerne?
Samtidig viser manglen på motorolie sig ikke med det samme, og symptomerne kommer gradvist. Det første symptom er øget motorstøj og en raslende metallyd.
Det andet symptom er overophedning af motoren og betydeligt krafttab. Men hvis du ikke stopper motoren, selv efter disse symptomer, vil den i sidste ende sætte sig fast og stoppe.
Beslaglagt motor: Hvad betyder det, og hvad er årsagen?
Motorfastsættelse opstår på grund af utilstrækkelig smøring og varmefjernelse fra motorkomponenterne. I et sådant tilfælde vil plejlstængerne, krumtapaksel, stempelringe, cylindre og stempler lide den største skade.
Skader på grund af mangel på motorolie
Krumtapakslen, plejlstængerne og lejerne er oftest beskadiget. Krumtapakslen bruger lejer til opbevaring i motorblokken, men også til forbindelse til plejlstængerne, som konstant skal smøres og afkøles med motorolie.
Når oliefilmen går tabt, er der høj termisk belastning på lejet, men også en betydelig forøgelse af friktion, som i sidste ende får lejet til at sætte sig fast.
Plejlstang: Hvad er dens funktion?
Hvis kun krumtapakslens hovedlejer sætter sig fast, stopper motoren kun. I et sådant tilfælde kan motoren køres ved at udskifte krumtapakslens lejer eller i værste fald ved at udskifte hele krumtapakslen.
I så fald kan motoren repareres ved at udskifte krumtapakslens lejer eller i værste fald ved at udskifte hele krumtapakslen.
Fastlåste plejlstangslejer
Men hvis plejlstangslejerne sætter sig fast, vil der opstå en meget værre situation end blot at stoppe motoren, fordi plejlstangslejet har en tendens til at revne. I dette tilfælde vil plejlstangen blive afbrudt fra krumtapakslen, som kan bryde gennem motorblokken og flyve ud af den, især ved højere motorhastigheder.
Ingen vil reparere hullet i motorblokken, så du har intet andet valg end at udskifte hele motoren. I de fleste tilfælde er det dog billigere at udskifte hele motoren frem for et motoreftersyn. Hvis det ikke er en dyr bil, kan du tage den direkte på skroten, fordi reparationen ville være højere end prisen på hele bilen.
Konklusion
Derfor er alle konsekvenserne af, at motoren sidder fast, fatale, og det er dyrt at fjerne dem. Vi kan ikke argumentere for, at olie er en uundværlig væske til motoren, uden hvilken den ikke kunne fungere, eller faktisk kunne, men kun i en minimal tid.